Revisión fcl #16564

TARIFAS FCL SEPTIEMBRE 2026 PANAMA ‌ ‌ ‌ ‌ ‌ ‌ ‌ ‌ ‌ ‌ ‌ ‌ ‌ ‌ ‌ ‌ ‌ ‌ ‌ ‌ ‌ ‌ ‌ ‌ ‌ ‌ ‌ ‌ ‌ ‌ ‌ ‌ ‌ ‌ ‌ ‌ ‌ ‌ ‌ ‌ ‌ ‌ ‌ ‌ ‌ ‌ ‌ ‌ ‌ ‌ ‌ ‌ ‌ ‌ ‌ ‌ ‌ ‌ ‌ ‌ ‌ ‌ ‌ ‌ ‌ ‌ ‌ ‌ ‌ ‌ ‌ ‌ ‌ ‌ ‌ ‌ ‌ ‌ ‌ ‌ ‌ ‌ ‌ ‌ ‌ ‌ ‌ ‌ ‌ ‌ ‌ ‌ ‌ ‌ ‌ ‌ ‌ ‌ ‌ ‌ ‌ ‌ ‌ ‌ ‌ ‌ ‌ ‌ ‌ ‌ ‌ ‌ ‌ ‌ ‌ ‌ ‌ ‌ ‌ ‌ ‌ ‌ ‌ ‌ ‌ ‌ ‌ ‌ ‌ ‌ ‌ ‌ ‌ ‌ ‌ ‌ ‌ ‌ ‌ ‌ ‌ ‌ ‌ ‌ ‌ ‌ ‌ ‌ ‌ ‌ ‌ ‌ ‌ ‌ ‌ ‌ ‌ ‌ ‌ ‌ ‌ ‌ ‌ ‌ ‌ ‌ ‌ ‌ ‌ ‌ ‌ ‌ ‌ ‌ ‌ Para asegurar la entrega de nuestros envíos, por favor agregue knaranjo@mslcorporate.com.ec a su libreta de direcciones. Si no visualiza bien este mensaje, haga clic aquí Estimado cliente Espero se encuentre bien  Por favor recordar que contamos con el seguro de carga + seguro de contenedor por un mismo costo , sería importante para nosotros que nos apoye tomándolo para este embarque. Enviamos los costos para carga seca, general, apilable, no peligrosa, no refrigerada, no bonded, no OW, ni sobredimensionada bajo la modalidad FCL por contenedor Incoterm: FOB (puerto a puerto) - Retiro del contenedor, llenado, trincado, sello y entrega del contenedor al puerto por cuenta del shipper       (**) Notice: Given ocean freight rates are subject to War Risk Surcharge/Peak Season Surcharge/General Rate increase/Emergency Fuel Surcharge/Emergency Fuel Bunker All vessels are subject to possible delays in arrival, berthing, sailing, or changes in schedule/port calls, which are beyond our control All vessels are subject to a war risk surcharge during the voyage at sea or while heading to the destination port Any possible increase is according to shipping line notification and official alert   (**) Aviso: Dada la situación actual por favor considere que la tarifa queda sujeta a recargo flotante War Risk Surcharge/Peak Season Surcharge/General Rate increase/Emergency Fuel Surcharge/Emergency Fuel Bunker si la naviera así lo decide independientemente de la validez presentada   POL POD Agent Shipping Line OCEAN FREIGHT THC por contenedor GASTOS LOCALES + IVA TOTAL DE GASTOS LOCALES + THC INCLUIDO IVA (POR 1 CNTR) EXONERACION DE GARANTIA COBRO DE SALIDA DE DIVISAS GESTIÓN DE COBRANZAS (USO DE CRÉDITO) Demurrage Destination T/T APROX Validity -(fecha de zarpe/ETD) SERVICE 20' 40' 40'HC 40´NOR POR BL POR CONTENEDOR Free days 20GP/40GP/40HQ MANZANILLO POSORJA PIER 17 COSCO $915,00 $1.380,00 $1.380,00 - $185,00 $145,00 $325,00 $725,50 INCLUIDA EXONERADO $20 + IVA 10 dias libres 4 days 30-Sep-26 DIRECTO MANZANILLO GUAYAQUIL PIER 17 COSCO $915,00 $1.380,00 $1.380,00 - $185,00 $145,00 $325,00 $725,50 INCLUIDA EXONERADO $20 + IVA 10 dias libres 11 days 30-Sep-26 CARTAGENA BALBOA GUAYAQUIL PIER 17 KING OCEAN $1.205,00 $1.480,00 $1.480,00 - $185,00 $145,00 $255,00 $645,00 INCLUIDA EXONERADO $20 + IVA 7 dias libres 4 days 30-Sep-26 DIRECTO MANZANILLO GUAYAQUIL PIER 17 SEABOARD $1.155,00 $1.620,00 $1.620,00 $1.200,00 $195,00 $115,00 $460,00 $856,25 INCLUIDA EXONERADO $20 + IVA 15 dias libres 3 days 15-Sep-26 DIRECTO   COSCO: Manzanillo gate in/out US$95 x unidad   Export local charges Doc. Fee $60.00 Sec. Port $75.00 DMC of sailing $40.00 VGM Fee $60.00   *Tarifa sujeta a disponibilidad y espacio por parte de la naviera. *Tarifa sujeta a previa aprobación. *Tarifa sujeta a costos en origen y destino. *Tarifa válida para carga general no peligrosa. *Tarifa no incluye cargue del contenedor. *Tarifa puede cambiar sin previo aviso por parte de la naviera. *Tarifa no incluye Aduanas, responsabilidad del cliente. *Tarifa sujeta a penalidad por cancelación de booking* * Solo cuentan con 3 horas para el cargue *   TRANSIT TIME - NEXT SAILING AND GENERAL CONDITIONS : 🚢 El Tiempo de trántiso & Próximas salidas los pueden visualizar en el siguiente link : https://elines.coscoshipping.com/ebusiness/sailingSchedule/searchByCity A partir del 1 de junio 2021, los fletes y retiro de BLS deberán realizarse dentro de los 4 primeros días del arribo, caso contrario aplicaremos penalidad de 6% sobre flete. 👉 Tarifa aplica de acuerdo con las condiciones de cada naviera   EMC/OOCL is based on ATD MAERSK is based on Booking Other carriers are based on ETD Agradecemos por confiar en nuestros servicios e informamos que contamos con un seguro total de envío para su carga + contenedor   Prima:  0.15% mínimo USD 25.00 (incluye los dos seguros)   ** Seguro contenedor:   Daños y/o Robo del equipo (aplicable para contenedores dry 20/40 - límite máximo asegurado hasta $5,000.00)   Notar: Se debe presentar la documentación pertinente y exigida por el seguro para que el reclamo sea válido Beneficios En caso de siniestro no aplica deducible Se puede registrar en la póliza el porcentaje de su venta Todo Riesgo Cobertura Acorde al Incoterm de la carga En caso de contratación, la cobertura podrá extenderse hasta la entrega final en fábrica del cnee, aun cuando el transporte terrestre no sea contratado por nuestra compañía Sujeto a condiciones y aceptación de la póliza à Países y Mercaderías excluidos - consultar para revisión caso a caso Remarcamos a ustedes la importancia de tomar seguro de mercadería sobre TODAS las operaciones. Esto debido a las limitaciones de responsabilidad legales aplicables en la materia y por las convenciones internacionales, tanto por parte de aerolíneas, navieras, empresas de camiones y demás agentes involucrados.  No se validarán reclamos sin la cobertura de seguros apropiada. En caso de optar por realizar el envío sin cobertura del seguro propuesto, MSL quedará exento de toda responsabilidad por cualquier daño, pérdida total o parcial, o robo que pudiera producirse durante el transporte de la mercancía.   Los tiempos de tránsito son aproximados y tienen únicamente carácter informativo, por lo que ni el armador ni la agencia se comprometen a la llegada en cierta fecha. Tarifario válido para CARGA GENERAL, APILABLE, NO BONDED, NO REEFER, NO OW, NO SOBREDIMENSIONADA, NO PELIGROSA. Nos reservamos el derecho de revisar y volver a cotizar en caso de no recibir confirmación de aceptación de la tarifa, previo a la fecha de expiración señalada. No se aceptan cargas peligrosas, con líquidos, olores fuertes o que puedan comprometer en contenedor en equipos NOR. Recargo IMO se cotizará cuando envíen DGD y hoja de seguridad. Considerar que estamos sujetos a que la línea Naviera nos confirme la aceptación y manejo de la misma. La aprobación del IMO toma de 2-5 días hábiles dependiendo de la naviera una vez que la documentación e información requerida por la línea esté completa Tarifas no válidas para equipos especiales o con sobrepeso que ameriten contenedores reforzados. No incluye embalaje, carga debe estar correctamente embalada para Exportación. No incluye courier. No incluye costo de ningún tipo de Inspección. No incluye trámite por ningún tipo de Certificado ya sea de Origen u otro, dichos tramites van por cuenta y riesgo del Exportador. El Exportador debe contar con todos los permisos, licencias y registros listos y vigentes para la salida de la mercadería hasta Guayaquil. El Importador debe contar con todos los permisos, licencias y registros listos y vigentes para la llegada de la mercadería hasta Guayaquil. Afecto a cambios en la ruta y tiempos de tránsito si así lo dispone la línea naviera Todas las navieras cobran un rubro adicional por pago tardío, por favor tenerlo en cuenta ya que este valor será traspasado a Ustedes. Sujeto a cambios si la naviera modifica su política en cuanto a días libres en destino. (**) Tarifa sujeta a GRI (General Rate Increase), CGS (Congestion Surcharge), PSS (Peak Season Surcharge), EBS (Emergency Bunker Surcharge) o cualquier otro recargo adicional aplicable por parte de las líneas navieras independientemente de la validez de la oferta y que el zarpe haya sido confirmado puesto que dependemos de los arbitrios/decisiones de las líneas navieras. Días libres: sujetos a variación si la línea cambia sus condiciones. Toda carga que no sea retirada en el transcurso de 1 mes será declarada como abandono por la Aduana. Favor notar que una vez asignado el booking existen recargos por cancelación del mismo dependiendo del país y la naviera. Información de espacio varia día a día. Bookings deben ser solicitados con la mayor anticipación posible para conseguir los espacios. Estamos sujetos a la información, procesos y decisiones de las navieras. No somos responsables por rechazos, roleos o cancelaciones de reserva, ni por retrasos en zarpes o puertos de trasbordo. Dado que estamos sujetos a las decisiones y arbitrios de las líneas navieras no nos responsabilizamos por embarques que tengan que cumplir con determinada fecha de arribo a destino. Debido a la posible congestión en las terminales y los cambios en los itinerarios de parte de las líneas marítimas, costos adicionales tanto en origen como en destino por concepto de, demoras, estadías, yarda, chassis, transportistas y/o costos per diem, pueden aplicar y deberán ser asumidos por el cnee/shipper. En caso de que el cnee/shipper se rehúse a asumirlos, estos costos serán traspasados a ustedes. El cliente que contrata los servicios de MSL será responsable de todos los costos a cancelar en caso de que por cualquier motivo que este sea, se generen valores por demoraje / detención con la línea naviera una vez arribado el contenedor y hayan culminado los días libres negociados. El cliente que contrata los servicios de MSL será responsable por los costos adicionales que tanto las líneas marítimas o transportistas puedan aplicar. Todos los servicios de transporte marítimo cotizados y coordinados se encuentran sujetos a los términos y condiciones de la línea naviera correspondiente, incluyendo limitaciones de responsabilidad, plazos de reclamación, exclusiones y demás disposiciones contenidas en el Bill of Lading (B/L) y/o en sus condiciones Notar que los contenedores pueden ser seleccionados aleatoriamente por la aduana en origen para revisión. Esta cotización no incluye ningún costo por inspección. De existir valores los mismos deberán ser asumidos por el shipper/cnee. En términos FOB el proveedor puede exigir al patio de la naviera que le cambie el equipo/contenedor si el mismo no se encuentra en condiciones óptimas para el cargue de la mercadería, no aceptaremos ningún tipo de reclamo ya sea por daño parcial o total de la mercadería. En caso de pérdida, faltantes o daños en la mercadería, el cliente deberá notificar formalmente el suceso de manera inmediata, a fin de que MSL pueda ayudar a gestionar el respectivo reclamo ante la naviera correspondiente. Se deja constancia de que cada línea naviera mantiene plazos específicos para la presentación y recepción de reclamos. De no recibir ninguna notificación dentro de los tres siguientes días consecutivos a partir del retiro del contenedor, se entenderá que la carga fue recibida a conformidad y en óptimas condiciones.   Puntos Importantes a considerar sobre: Tipo de cambio, formas de pago, crédito y ECAS: 1. Forma de Pagos: Ruc 099242431001 – MSL del Ecuador Deposito solo en efectivo o transferencias bancarias en Cta. Cte. 4989627 Banco del Pacifico Deposito solo en efectivo o transferencias bancarias en Cta. Cte. 02006205433 Produbanco Cheque Certificado a nombre de MSL del Ecuador S.A. Enviar copia de la retención y/o comprobantes de pago a: caja@mslcorporate.com.ec 2. Se cancela con el tipo de cambio Banco de Pacífico vigente de la fecha del arribo. (Porque con ellos hacemos las transferencia bancaria a nuestros agentes) 3. Para los FCL aplica el mismo tiempo de crédito asignado por el departamento financiero. (en caso de tenerlo) 4. El monto del crédito para el FCL es válido hasta $10,000.00, si el embarque otorgado sobrepasa este valor será necesario la firma de un pagaré por el monto total del embarque y es válido por el tiempo de crédito otorgado por el departamento financiero 5. Por favor notar que las CAS de los FCL se tramitan con la naviera por la tarde del día siguiente de haber entregado: HBL ORIGINAL (en caso de no contar con emisión en destino) comprobante de pago (mismo que debe estar acreditado), copia de la retención y la Carta de Compromiso a MSL** Cartas de compromiso para tramitar la CAS Deben ser firmadas por el cliente de MSL con quien hemos estado en contacto durante toda la coordinación, la carta debe ser firmada por el representante legal de la empresa que contrata directamente nuestros servicios. En caso de solicitar la factura a nombre del cliente final, deberán presentar adicionalmente a la carta de compromiso firmada por la empresa, una carta de compromiso firmada por el cnee. 6. Se informa que los FCL deberán cancelar retiro tardío en caso de no realizar el pago dentro de los siguientes 4 días laborables a partir del arribo del buque ** 7. Para poder liberar documentos es necesario contar con carta compromiso firmada por el representante legal, documento que será enviado junto con el borrador del HBL** 8. Notar que para MARGLOBAL las Ecas serán enviadas dos a tres días hábiles después de haber presentado todos los requisitos.** Es importante por favor tener su retroalimentación acerca de la oferta enviada con tiempo y oportunamente para poder renegociar con origen de ser el caso.     Saludos Cordiales / Best Regards   Este mensaje ha sido enviado a pricing@logigacorp.com Para anular su suscripción, haga clic aquí Este mensaje fue enviado a través de MasterBase® por MSL DEL ECUADOR Dirección: Guayaquil - Ecuador ©2026 Derechos Reservados